동력집중식과 동력분산식의 차이에 대하여 알려주세요!

안녕하십니까. 항공·철도사고조사위원회 철도조사팀 오수정 주무관입니다. 귀하께서 질의한 사항은 '동력집중식 열차와 동력분산식 열차의 차이'의관한 것으로 생각됩니다. 이와 관련하여, 다음과 같이 답변드립니다. 1. 동력집중식 열차 - 동력집중식 열차는 견인동력이 기관차와 같이 하나의 차량에 집중되어 있는 동력차로서, 기관차가 객차나 화차의 앞 또는 앞과 뒤의 양쪽에 연결하여 수송하는 열차를 말합니다. 동력집중식 열차로는 대표적으로 KTX, 디젤전기기관차, 새마을동차, 전기기관차, 증기기관차 등이 있습니다. - 장점: 화차 견인에 유리하다./ 객실 소음진동이 적다./ 유지보수가 간단하고 저비용이다./ 전력소비량이 적다./ 차량제작비용이 싸다. - 단점: 운행고장 신뢰성이 낮다./ 축중이 무거워 궤도파손이 높다./ 가감속 성능이 낮다./ 차량의 공간 활용성이 낮다. 2. 동력분산식 열차 - 동력분산식 열차는 견인동력이 전동차와 같이 여러 차량에 분산되어 있는 동력객차로서, 지하철의 전철과 고정으로 편성된 EMU를 말합니다. 동력분산식 열차로는 전동차가 대표적입니다. - 장점: 운행고장 신뢰성이 높다./ 축중이 가벼워 궤도파손이 적다./ 가감속 성능이 높다./ 차량의 공간 활용성이 높다. - 단점: 화차 견인을 못한다./ 객실 소음진동이 많다./ 유지보수가 많아지고 고비용이다./ 전력소비량이 많다./ 차량제작비용이 비싸다. 만족스러운 답변이 되었기를 기원하며, 추가 문의사항이 있으신 경우 044-201-5443(오수정 주무관)에 연락주시면 감사하겠습니다.